长城汽车 开启出行机器人大发排列3

2019-07-15 23:25:38|来源:巴渝车网|类型:原创|编辑:cliff|浏览(7157)

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巴渝车网讯:7月15日,“G往开来,为AI出行”——长城汽车GTO全域智慧生态战略在保定哈弗技术中心正式发布。围绕汽车-出行-生活的体验服务,长城汽车宣布将告别传统功能车大发排列3,并联合腾讯、阿里、百度、中国电信中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态携手打造基于5G+AI技术、以体验驱动带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人,构建长城汽车全域在线(GTO:GreatWall Totally Online)智慧生态,开创出行机器人新大发排列3

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长城汽车GTO全域智慧生态战略发布

在发布会现场,长城汽车董事长魏建军表示:“全球化是中国汽车企业的唯一出路。随着5G和人工智能的到来,长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出,这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力。”

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长城汽车董事长魏建军致辞

开创出行机器人新大发排列3

未来,出行机器人是什么?TA究竟长什么样子?

它不是变形金刚,但在有了人格后,它会成为用户的朋友、伙伴甚至是知己

现场,长城汽车技术中心副主任郭岩松提出未来出行机器人AI生活、AI伙伴、AI出行三大产品主张

【新闻通稿】携手8家战略伙伴 开创出行机器人大发排列3 长城汽车发布GTO全域智慧生态战略(1)496

未来出行机器人三大产品主张

AI生活凭借可变换智能空间实现用户随时随地多任务多场景多体验的向往;AI伙伴打造亲密在线伙伴,让出行机器人成为用户的驾驶助手、情感伴侣、出行秘书、生活助理,使人车关系得到升华;AI出行则将实现全域全时在线、车服务生态聚合,以全生命周期的服务和体验,做到“感知你,主动参与你的生活”。

值得一提的是,打造上述出行机器人的核心,还有赖于长城汽车全球领先的核心中台能力。目前,中台能力已成为汽车行业竞争的主战场。以往车企内部庞杂的后台数据和丰富的外部数据无法实现高效、合规合法的交互与融合,带来用户留存率低、运营困难等种种问题这也是现有的车联网功能无法与手机体验拉开差距,进而创造新商业模式的原因所在。

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长城汽车GTO全域智慧生态战略发布会现场

为带来整体效能提升和支撑更快的业务创新,长城汽车将于2019年下半年上线全新的服务中台,2019年年内上线集团级的中台系统不断为用户服务赋能

此外,长城汽车还制定了互联网生态产品落地计划,以打造出行机器人为目标,在未来几年内不断迭代长城从发布之日起上市的新车将实现全生命周期在线在此期间,长城汽车将陆续上市一系列搭载互联网生态的产品,并发布基于智能技术的家族技术品牌。

共建全域智慧生态联盟

可以预见,未来汽车交付给用户仅仅只是一个开始,围绕着服务体验的深度挖掘,将成为汽车企业进阶的重中之重。而且“闭门造车”完成不了进阶,汽车企业必然要依据整个生态环境,携手各个合作伙伴,打通诸多关键环节,才能为用户提供真正的智能网联化服务。

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长城汽车将构建全域智慧生态

此次发布会上,长城汽车互联网巨头腾讯、阿里、百度,分别正式签署生态合作协议,同时与也中国三大通运营商中国电信中国联通、中国移动以及高科技公司华为和高通展开具体的生态合作,组建全域智慧生态联盟,共同探索智能网联汽车的未来发展。

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长城汽车与8家战略伙伴签署生态合作协议

长城汽车与BAT三大互联网企业生态合作将围绕车服务生态聚合(O2O²),线上到车上(Online 2 On Vehicle),线下到线上(Offline 2 Online)深入挖掘可向用户持续提供的服务内容。其中,长城汽车与百度、阿里、腾讯的合作将更加深入,长城汽车不仅将引入这些优秀合作伙伴的生态内容,还将联合腾讯围绕智能座舱、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域展开全方位深度合作,同时与百度就小度车载OS 进行深度联合运营基于阿里高德导航和其LBS大数据打造长城汽车的用户运营能力总之,这些合作将会更加紧密。

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腾讯智慧出行事业部副总裁 钟学丹

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高德地图副总裁、Amap平台事业部总经理韦东

三家运营商的合作,则将围绕5G展开,共同实现车联网的全域全时在线,用户提供的服务与体验实现“保鲜”。与高通的合作,将在已经于今年上海车展宣布的开展5G模组合作外,进一步拓展到面向下一代的车载智能芯片领域。同时,围绕整车智能化、云服务和大数据,长城汽车将和华为携手推进全面合作伙伴关系。

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百度车联网事业部总经理苏坦

值得一提的是,作为第一家以“智慧共享生态”为维度的主力车企,未来长城汽车将“全域智慧生态开发者大会”打造成一个独立IP,在以后每一年的同期举办,并邀请更多生态合作伙伴加入,向行业、社会分享长城汽车取得的成果及下一步规划,同时建立全产业链生态,为出行机器人大发排列3的来临提供完整的产业链配套。

长城汽车告别传统功能车大发排列3

同通信产业的生态变革一样,汽车产业永远不可能用上个大发排列3的方法,去解决下个大发排列3的问题。

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向传统功能汽车说再见

我国汽车智能网联的发展几乎与智能手机同步,但遗憾的是,历经十年,智能网联虽然在国内取得了长足的发展,但受制于多方面因素,依然处于功能驱动的大发排列3,无法多场景理解、服务于用户需求。经过多年在智能和网联领域的实践,长城汽车洞察到,中国的汽车智能网联亟待一次跨越式变革,以适应日益激烈的全球化竞争。

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长城汽车开创出行机器人大发排列3

当下,5G大发排列3的来临,AI、智能驾驶大数据等提供技术基础,许多基于此衍生的新变革在悄然发芽人类社会由此产生飞跃性的发展。作为各种前瞻技术落地实施的最好场景,汽车也迎来智能网联化发展的全新契机。仅仅将手机的功能和生态放到车内的“初级车联网”将成为过去,取而代之的将是更加丰富、更加智慧的移动出行体验

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5G让智能驾驶走进生活

在长城汽车看来,汽车将成为继手机之后威力更大的移动智能终端,作为一个多维的移动体验空间,感知、会判断、有温度,犹如一个在出行领域为人服务的机器人2019年将成为下一代智能网联汽车的开篇之年,我们将告别传统功能车、开启出行机器人大发排列3。

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长城汽车共享自由新生活

长城汽车在智能网联领域的布局一直走在行业前列,并率先展开5G、自动驾驶、车联网V2X等关键技术的研发。自2009年,长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究,并于2015年首次对外展示了L3级自动驾驶技术。2017年初,长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。2018年3月,长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。2018年底长城汽车“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区”也投入运营,足见长城汽车已积蓄足够多的力量投入这场变革。

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长城汽车智享车生活

此次GTO全域智慧生态战略发布会,拉开了长城汽车在汽车智能化、网联化领域创新变革的序幕未来,长城汽车将以打造AI长城为品牌战略,以AI出行大发排列3的领导者为目标,携手生态合作伙伴,用更开放的生态、更高的技术能力、全生命周期的服务,共建未来AI出行生活,创造未来生活的无限可能。

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